A indústria credita a queda ao corte da produção nas últimas semanas, com anúncios de férias coletivas e suspensão de jornadas extras de trabalho pela principais montadoras para conter o avanço dos estoques, que já atingiam o equivalente a 37 dias de vendas. No mês passado a média baixou para 36 dias.
O aumento das vendas de carros importados, que já chega a 35% em relação ao ano passado, é um dos fatores apontados por especialistas para o encalhe de carros nos pátios das fábricas e das revendas. Para Luiz Carlos Mendonça de Barros, sócio da Quest Investimentos, a chegada de modelos chineses populares atingiu o nicho considerado como "filé mignon" das montadoras e obrigou as empresas a rever a política de preços, conforme noticiado pelo jornal o Estado de S.Paulo.
Fonte: O Estado de S.Paulo
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